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IPVA por quilo: PEC na Câmara pode reduzir imposto e limitar alíquota a 1%

A Câmara avançou com uma PEC que propõe calcular o IPVA com base no peso do veículo e fixar um teto de 1% sobre a alíquota. A mudança pode reduzir o imposto para donos de carros leves e alterar a arrecadação dos estados.

O que prevê a PEC

A proposta altera a forma de cobrança do IPVA, passando do atual modelo baseado no valor venal para um critério relacionado ao peso do veículo. Além disso, estabelece um limite máximo de 1% da alíquota aplicada.

Como seria o cálculo por quilo

O cálculo por quilo reduziria a carga tributária de veículos mais leves e aumentaria a de veículos mais pesados. Na prática, o peso do veículo serviria como parâmetro para definir quanto cada proprietário pagará, dentro do limite máximo de 1% que a PEC prevê.

Quem pode ganhar e quem pode perder

  • Ganham: proprietários de carros compactos e veículos de baixa massa, que podem pagar menos IPVA.
  • Perdem: donos de SUVs, picapes e veículos de carga leve, que tendem a ver aumento no valor do imposto.
  • Impacto regional: estados com frota mais pesada podem ter queda de arrecadação ou precisar ajustar outras fontes de receita.

Impactos para estados e orçamento público

Como o IPVA é uma fonte importante de receita estadual, a mudança preocupa governadores e secretarias da Fazenda. Redução na arrecadação pode pressionar serviços ou levar a ajustes em outros tributos.

Prazo e tramitação

A PEC avançou na Câmara, mas ainda precisa seguir trâmites legislativos e obter maioria qualificada para ser aprovada. O calendário e as emendas que surgirem na votação podem alterar o texto original.

O que motoristas devem fazer agora

  • Acompanhar a tramitação para entender prazos e possíveis impactos em seu estado.
  • Simular orçamento do carro levando em conta cenários diferentes de IPVA.
  • Considerar proteção veicular adequada caso o custo do imposto mude.

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