A Volvo anunciou o fim da recarga gratuita em eletropostos para clientes da marca. A partir de agora, algumas redes vão cobrar até R$2,90 por kWh, o que muda diretamente o custo de uso dos elétricos.
O que mudou
Clientes que tinham acesso a recargas sem custo em eletropostos da rede indicada pela Volvo passaram a ter cobrança por kWh. A tarifa de até R$2,90/kWh foi citada como teto em alguns pontos de carregamento.
Quanto isso representa no bolso
O impacto varia conforme a capacidade da bateria. Exemplos práticos:
- Bateria de 50 kWh: cerca de R$145 por carga completa a R$2,90/kWh;
- Bateria de 75 kWh: cerca de R$217,50 por carga completa;
- Bateria de 100 kWh: cerca de R$290 por carga completa.
Compare isso com o custo de carregar em casa, onde a tarifa residencial costuma ser mais baixa, especialmente em horários fora de ponta.
Como reduzir gasto com recarga
- Preferir recarga domiciliar quando possível e aproveitar horários de tarifa reduzida;
- Instalar ponto de recarga em casa ou no trabalho, negociando instalação com condomínio ou empresa;
- Usar apps que comparam preços e localizam estações mais baratas na rota;
- Planejar a programação de recarga para evitar uso frequente de carregadores rápidos, que são mais caros;
- Avaliar subsídios locais ou parcerias entre empresas e postos para tarifas reduzidas.
Alternativas e cuidados
Verifique contratos e termos de uso das redes de recarga antes de aceitar planos vinculados à compra do veículo. Preste atenção às diferenças entre cobrança por kWh e por tempo de conexão.
Em viagens longas, consulte antecipadamente o preço nas estações do trajeto e tenha um plano B caso um ponto esteja fora de serviço.
Seguro e custo total de ter um elétrico
O custo de manter um carro elétrico não é só energia. Seguro, manutenção especializada e eventual substituição de bateria entram no cálculo do custo total de propriedade. Comparar ofertas de seguro ajuda a controlar gastos fixos mensais.
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